Tesla'nın kobaltsız pili bir aldatmaca mı?

August 28, 2020

Tesla'nın kobaltsız pili bir aldatmaca mı?

 

Bir süre önce Tesla, kobalt içermeyen rotaya gitme hazırlığını duyurdu.Bir yıldız trafik şirketi olarak Tesla'nın hamlesi pazarda büyük bir etki yarattı.Ancak, durum böyle görünmüyor.16 Haziran'da, Tesla'nın Glencore'dan kobalt satın aldığı ve işlem hacminin yılda 6.000 tona kadar çıkabileceği haberi geldi.


Tesla daha önce Panasonic tarafından sağlanan, kobalt içeren üçlü pilleri (NCA) kullanmıştı.Bu nedenle geçen yıl Tesla kazanç çağrısında bazı analistler Musk'a kobalt gibi nadir metal emtiaların fiyatından bahsetti.Büyük değişiklikler Tesla'nın beklentilerini etkileyecek.Musk'ın buna cevabı şuydu: kobalt kullanımı sıfıra indirilebilir.O zamandan beri Tesla, kobalt içermeyen piller konseptini tanıtacak.


Üçlü piller için kobalta gitmek mümkün müdür?


Mayıs 2019'da Tesla, Maxwell'in satın alınmasının tamamlandığını duyurdu.Maxwell, süper kapasitörlerin dünyaca ünlü bir üreticisidir.Tesla'nın Maxwell'i satın alması, lityum iyon pilleri süper kapasitörlerle değiştirmek istemedi, bunun yerine süper kapasitörlerin üretimine odaklandı.Yöntem teknolojisi.Kıdemli bir endüstri uzmanı, ülkemden bir muhabir Automobile News'e, kuru elektrot teknolojisinin geleneksel lityum iyon pil üretim yöntemlerine kıyasla birçok avantajı olduğunu söyledi.


3 Şubat'ta CATL, şirketin Tesla ve Tesla (Shanghai) Co., Ltd. ile anlaşma imzalamayı planladığını duyurdu. Anlaşmaya göre CATL, Tesla'ya lityum iyon güç lityum pil ürünleri tedarik edecek.CATL'in Tesla'ya lityum demir fosfat pil tedarik edeceğine dair söylentiler var.Lityum demir fosfat piller kobalt içermez.Bazı insanlar doğal olarak Tesla'nın Şangay fabrikasının Model 3'ünde lityum demir fosfat pilleri kobalt içermeyen pillerle kullanma konseptini ilişkilendiriyor.


Süper kapasitörler kobalt içermez ve lityum demir fosfat piller kobalt içermez.Kobalt içermeyen pil konseptinin lanse edilmesinin ardından, bir süre yutturmaca sonrasında konseptin güçlendiği görülüyor.Jintou.com'un 05 Mayıs 2019 tarihli bilgisine göre, elektrolitik kobalt ge% 99,8 ve fiyat 263,000-278,000 yuan / ton idi.20 Mayıs 2020'de elektrolitik kobalt ge% 99,8 ve fiyat 245,000 yuan / ton idi.Yaklaşık bir yıl içinde, kobalt fiyatı 18.000-33.000 yuan / ton düştü.


Tesla ve Glencore arasındaki yıllık 6.000 ton işlem hacmine göre tahmin edilirse, Tesla yaklaşık 15-28 milyon ABD Doları tasarruf edebilir (1.08-198 milyon RMB'ye eşdeğer).Tesla ve Glencore anlaşmanın ayrıntılarını açıklamadı ve iki tarafın üzerinde anlaşmaya varılan fiyatı dış dünyaya açıklanmadı.Bunu yalnızca kamuya açık bilgilere dayanarak hesaplayabiliriz.Kısacası, kobalt fiyatı düştükten sonra Tesla, kobalt metali satın almak için çok para biriktirebilir.


Üçlü pillerden kobalt çıkarmak mümkün müdür?Bir uzman bir röportajda teorik olarak kobalt içermeyen üçlü malzemelerin elde edilebileceğini söyledi.Kobalt içermedikten sonra, malzemenin bileşimi büyük ölçüde değişecek ve katot malzemesi ikili veya kuaterner bir malzeme haline gelebilir, ancak temel yapı değişmeden kalır.İkili malzeme, lityum nikel mangan oksit anlamına gelir ve dörtlü malzeme, nikel kobalt manganez alüminyum (NCMA) polimerine karşılık gelir.


Gerçek Lityum Araştırma Başkanı Mo Ke bir röportajda, kobaltın üçlü olarak çıkarılmasının henüz pratik olmadığına ve Panasonic ve LG Chem gibi pil devlerinin hala kobaltın pratik kullanımını sağlayamadıklarına inanıyor.


Tesla, Maxwell'i satın almanın tamamlandığını duyurduğunda, muhabir sektördeki birçok uzmanla röportaj yaptı.Süper Kapasitör Endüstrisi Birliği başkanı ve CRRC Yeni Enerji'nin genel müdürü Chen Shengjun, gazetecilere süper kapasitörlerin lityum, kobalt ve nikel gibi değerli metal kaynakları tarafından kısıtlanmadığını söyledi.Önemli hammadde, esas olarak hindistan cevizi kabuğu gibi doğal biyokütleden elde edilen aktif karbondur.Aktivasyon yapıldı.


Kuru işlem teknolojisi için Maxwell'i satın aldı


Tesla'nın Maxwell'i satın alması, kuru proses teknolojisine bayıldı.Chen Shengjun şunları söyledi: Kuru işlem, kutup parçası aktif malzemesinin yükünü önemli ölçüde artırabilir, böylece enerji depolama cihazlarının enerji yoğunluğunu etkili bir şekilde artırabilir.Tesla'nın değerlendirmesine göre, proses lityum iyon pillere uygulanırsa, lityum iyon pillerin enerji yoğunluğu, mevcut sistem koşullarında% 10-% 30'dan fazla artırılabiliyor.


Lityum iyon pillerin şarj ve deşarj işlemi sırasında, pozitif elektrottan çıkarılan lityum iyonları, deşarj sırasında% 100 pozitif elektroda geri dönmez.Pozitif elektrot malzemesinin dışında bir lityum kaynağı bulunabilirse, pozitif elektrottan çıkarılan lityum iyonları boşa gitmeyecektir.Oluşum sürecinde, sonunda tam pil kapasitesi artırılabilir.Bu harici lityum kaynağı sağlama süreci ön hazırlıktır.Ön lityum pillerin enerji yoğunluğunu ve çevrim ömrünü iyileştirmek için ön lityum büyük önem taşır.Geleneksel ıslak işlem, büyük miktarda organik çözücü kullanır ve ön hazırlamanın sağlanması zordur.Kuru işlemde, tüm hazırlık işlemine hiçbir çözücü katılmaz, bu nedenle hammadde karıştırma aşamasında metalik lityum eklenebilir.


Kuru teknolojinin, yalnızca lityum iyon pillerin performansını iyileştirmek için değil, aynı zamanda maliyetleri önemli ölçüde düşürmek için birçok faydası vardır.Geleneksel işlemle karşılaştırıldığında kuru işlem teknolojisi, kaplama işleminde çözücü ilavesini, kurutmayı ve buharlaşmayı ve ikincil haddelemeyi ortadan kaldırır ve maliyet doğal olarak büyük ölçüde azalır.Ayrıca elektrot kesilip ayrıldıktan sonra akım toplayıcı ile kaplanmaz. Malzeme yine de tekrar haddelenebilir.Geleneksel ıslak yöntem bu şekilde tekrar kullanılamaz.


Üretim sürecinde, montaj hattı PTFE'yi (politetrafloroetilen) fiberize etmelidir, böylece aktif malzeme ve fiberleştirilmiş PTFE (politetrafloroetilen), film oluşumundan önce ön işlemin zorluklarından biri olan bir ağ çapraz bağlı yapı oluşturur.Sürekli ekstrüzyon ve haddeleme işleminde, ön işlemden geçirilmiş aktif malzeme hala bir toz malzemedir, böylece toz malzeme, tüm işlemde yine bir başka zorluk olan tek tip bir tabaka malzeme oluşturabilir.


Oluşturulan sac malzeme yüksek mekanik dayanıma sahip olmalıdır.Ancak bu şekilde tüm proses akışının kesintisiz üretimi sağlanabilir.Sac malzeme aynı zamanda tekdüzelik ve tutarlılık sağlamak için parlak bir yüzeye sahip olmalıdır.


Tesla tarafından başlatılan lityum-iyon pil projesi halihazırda hatta ve duyurulması gerekiyor.Tesla tarafından başlatılan lityum iyon pil projesi lityum demir fosfat değil.Daha önce bunun üçlü bir batarya olduğu bildirilmişti.Ancak zaman kimseyi beklemez.Tesla, lityum iyon piller üretmek için kuru teknolojide gerçek bir gelişmeyi bekleyemez.Kobaltın erken sipariş edilmesi, gelecekte pasif bir konumda olmamasını sağlayabilir.