Saf elektrikli araba güç aküsü depolama güvenliği tehlike araba kurumsal geliştirme merkezi değişecek?

Sektördeki otomobil şirketleri aktif olarak araçların elektrifikasyonunu uyguluyor olsalar da, hala içten yanmalı motor modellerini koruyorlar. Otomobilin hızını en üst düzeye çıkarmak için, birçok otomobil şirketi, performans desteği sağlamak üzere tasarlanan motorun performansını iyileştirme konusunda kararlıdır. Aynı zamanda, otomobil şirketleri de piller ve elektrik motorları ürettiler.

Aküler, petrol yakıtları için alternatif bir enerji kaynağı olarak kullanıldığından, taşıtların tüm gelişim yolu ve taşıt şirketlerinin odağı köklü değişimlere uğramıştır. Saf elektrikli araçlar esas olarak lityum-iyon akü hücrelerine dayanmaktadır ve bu sayı avantajı sayesinde, aracın seyir kilometresi artmaktadır. Çok uzun zaman önce, endüstrideki Rimac Concept One'ın ortaya çıkması Polonya'yı patlattı, bu saf bir saf süper elektrikli koşu.

Bununla birlikte, elektrikli araçların da kusurları vardır, akü arızaları aracın yanmasına veya yaralanmalara neden olabilir. Saf bir elektrikli aracın araç aküsü 8000 akü içeriyorsa, gerçekten ateşlenirse, ateş üst üste beş gün boyunca yanabilir.

Her ne kadar saf elektrikli araçlar daha çevre dostu ve ekonomik olsa da, insanların bunları güvenle kullanabilmeleri için çeşitli gizli tehlikeleri çözmeleri gerekir. O zamana kadar, dizel lokomotifler hala bir yer işgal edecek.