Akü sıkıntısı Audi e-tron SUV'nin geçici olarak askıya alınmasına neden oluyor

Audi, akü tedarik darboğazları da dahil olmak üzere çeşitli üretim konularını ele almak için e-tron SUV'nin üretimini askıya aldı;

Audi, akü tedarik darboğazları da dahil olmak üzere çeşitli üretim konularını ele almak için e-tron SUV'nin üretimini askıya aldı;
Bir Audi sözcüsü 24 Şubat Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Brüksel'deki tesisinin 20 Şubat Perşembe günü üretimini durdurduğunu ve tesisin 25 Şubat Salı gününe kadar boşta kalacağını söyledi. Sözcü, Audi'nin geçen yıl yaklaşık 26.400 e-troke sattığını ancak bu yıl beklenen teslimatlar hakkında yorum yapmayı reddettiğini söyledi.
Audi, Volkswagen Grubu'na en büyük kar katkısıdır, ancak ilk saf elektrikli otomobil e-tronunun çok kaderi vardır. Eylül 2018'deki lansmanından bu yana, e-tron pazara giriş süresini ertelemek zorunda kaldı. Potansiyel akü yangın riski nedeniyle Audi, geçen yaz bu pazarda 7.000 aracı etkileyerek bu saf elektrikli modeli hatırlamak zorunda kaldı.
Audi bu yıl bir e-tron Sportback versiyonu piyasaya sürmeyi planlıyor - daha çok bir spor otomobil gibi görünüyor ve tavan konturları sorunsuz bir şekilde düşüyor. Ayrıca, e-tron GT yüksek performanslı sedanın da bu yıl piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Eski BMW yöneticisi Markus Duesmann, yeniden yapılandırmayı hızlandırmak ve markanın teknolojik avantajlarını yeniden şekillendirmek için Nisan ayında Audi'nin CEO'su olacak.
Geçtiğimiz Kasım ayında şirket, gelirini 6 milyar avro artırmaya yönelik genel bir planın bir parçası olarak 2025 yılına kadar Almanya'daki çalışanlarının% 15'ini işten çıkarma planı hazırladı.
Belçikalı "L'Echo" daha önce Brüksel'de e-tron üretiminin kesintiye uğradığını ve bu modelin pil tedarikçisinin LG Chem olduğunu bildirdi. Alman basını Audi'nin LG Chem'in Polonya fabrikasında akü yetersizliği ile karşı karşıya olduğunu bildirdi.
Alman "Handelsblatt", Audi'nin bu yıl 80.000 e-trons üretmeyi planladığını bildirdi, ancak LG Chem şimdiye kadar sadece 40.000 pil kapasitesi vaat etti; LG Chem şu anda Audi'nin tek pil tedarikçisidir, ancak şirket başka tedarikçiler arıyor.
Audi'ye ek olarak, Jaguar Land Rover'ın elektrikli araçları da batarya yetersizliğinden etkilenmiştir. Jaguar Land Rover, LG Chem'in Polonya fabrikasındaki batarya tedarik sorunları nedeniyle Jaguar I-Pace elektrikli SUV üretimini azalttı.
Alman basını, Mercedes-Benz'in EQC elektrikli SUV üretimini bu yıl 60.000'den 30.000'e düşürmeyi planladığını bildirdi. Ancak, Mercedes-Benz ana şirketi Daimler, 2020 EQC üretim planının değiştirilmediğini söyleyerek raporu reddetti.
Bazı otomobil üreticileri bu tür problemlerden kaçınmaya çalışıyor. Volkswagen, uzun yıllar boyunca akü tedarik zincirini kilitlemek için yaklaşık 50 milyar dolar harcadı ve akü tedarik ihtiyaçlarını karşılamak için üç farklı akü tedarikçisiyle anlaşma imzaladı. Tesla, birkaç yıl önce şirketin Nevada süper fabrikasında elektrikli araç aküleri ortaklaşa tasarlamak ve üretmek için Panasonic ile bir anlaşmaya vardı ve son zamanlarda Şanghay fabrikasına pil tedarik etmek için LG Chem ve Ningde Times ile bir sözleşme imzaladı.