"Aç kalmış" pillerden nasıl tasarruf edilir

June 18, 2021

1. Tandem yöntemi.Normal voltajlı ek bir 12 voltluk pil, tüm pil takımına seri olarak bağlanır.Örneğin, orijinal araba 48V-20AH pil ise, seri olarak başka bir 12V-20AH pil bağlayacağız.Tam olarak şarj edilmiş bir 12V pil yaklaşık 13V'luk bir voltaja sahiptir.Seri bağlandıktan sonra, tüm pilin voltajını artırabilir ve ardından şarj etmek için orijinal şarj cihazını kullanabilir.Bu şekilde pil şarj edilebilir.Şarj cihazını prize taktıktan sonra şarj cihazında kırmızı ışık yanıyor ve bu sırada pili şarj edebilirsiniz.Şarj cihazı yeşile döndüğünde, seri bağlı diğer pili çıkarın.Ardından normal şekilde şarj edin.
2. Paralel yöntem.Bu yöntem biraz daha zahmetlidir.Örneğin, araçta bir 48V-20AH akü vardı ve paralel olarak başka bir 48V-20AH akü setimiz var.Herkes paralel devredeki voltajın eşit olduğunu ve yüksek voltaj ucunun düşük voltaj ucuna akacağını bilir.Bu yöntem aynı zamanda birçok pil satıcısı tarafından tamamen bitmiş pilleri tespit etmek için kullanılır.Daha sonra şarj etme, şarj etme amacına da ulaşabilir.Bu ilke, seri bağlanmış bir pile benzer.Ayrıca tüm grubun voltajını yükseltir.
3. Düşük voltajlı şarj yöntemi.Şarj etmek için küçük, tek boyutlu bir şarj cihazı kullanın.Örneğin, 60V-20AH pil seti ise, şarj için 48V-20AH şarj cihazı kullanırız.Bunun gibi çoğu durumda, şarj edilebilir.İlke de birincisine benzer, şarj voltajı akünün her iki ucundaki voltaja daha yakındır.
4. Tek pil şarj yöntemi.Tek bir aküyü 12 voltluk motosiklet şarj cihazıyla şarj etmek aküyü etkinleştirebilir, ancak bu tür şarj nispeten yavaştır.Genel olarak, pil voltajı yavaşça yaklaşık 12V'a yükselmeden önce pili şarj etmek 7 saatten fazla sürer.Tüm tek blokları şarj etmek çok zaman alır.