Lityum-iyon pil yabancı test standardı

Akü ürünlerinin standartları, özellikle güvenlik standartları, kaliteyi sınırlamak ve pazar düzenini düzenlemek ve teknolojik ilerlemeyi teşvik etmek için önemli bir araçtır. Yazar, yurtiçi ve yurtdışındaki mevcut ortak standartları tanıtır ve özetler ve bu standart sistemlerdeki sorunları kısaca tartışır.

İlk olarak, yabancı güç lityum-iyon pil standardı

Tablo 1, yaygın olarak kullanılan lityum iyon aküler için test standartlarını listelemektedir. Standart yayın yapan ajanslar, esas olarak Uluslararası Elektroteknik Komisyonu (IEC), Uluslararası Standardizasyon Örgütü (ISO), Underwriters Laboratories (UL), Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği (SAE) ve Avrupa Birliği'ndeki ilgili kurumları içerir.

Tablo 1 Yurt dışında yaygın olarak kullanılan güç lityum iyon aküler için standartlar

1 Uluslararası standart

IEC tarafından yayınlanan güç lityum-iyon akü standardı esas olarak IEC 62660-1: 2010 “Elektrikli karayolu taşıtları için lityum iyon güç akü ünitesi Bölüm 1: Performans testi” ve IEC 62660-2: 2010 “Li-ion güç aküsü için elektrikli karayolu taşıtları "Monomer Bölüm 2: Güvenilirlik ve Suistimal Testi. Birleşmiş Milletler Ulaştırma Komitesi UN 38’i yayınladı. 3 "Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması için Tavsiye ve Test El Kitabı". Lityum batarya testine ilişkin şartlar, taşıma sırasında bataryanın güvenliği içindir.

Elektrikli lityum iyon aküler için ISO standartları ISO 12405-1: 2011 "Elektrikli Elektrikli Araçlar - Lityum İyon Elektrikli Akü Paketleri ve Sistemleri Test Prosedürleri Kısım 1: Yüksek Güçlü Uygulamalar", ISO 12405-2: 2012 "Elektrik" Sürüş Araçları - Lityum iyon akü paketleri ve sistemler - Test prosedürleri - Bölüm 2: Yüksek enerjili uygulamalar ve ISO 12405-3: 2014 "Elektrikli tahrik araçları - Lityum-iyon akü paketleri ve sistemler için test prosedürleri - Bölüm 3: Güvenlik gereklilikleri》, yüksek- güç bataryaları, yüksek enerjili bataryalar ve güvenlik performansı gereklilikleri, isteğe bağlı test öğeleri ve OEM'ler için test yöntemleri sağlamaktır.

2 Amerikan Standardı

UL 2580: 2011 “Elektrikli Araçlar İçin Aküler”, büyük ölçüde pil kullanımının güvenilirliğini ve taciz durumunda insanları koruma yeteneğini değerlendirir. Bu standart 2013 yılında revize edilmiştir.

SAE, otomotiv alanında geniş ve köklü bir standart sisteme sahiptir. SAE J2464: 2009, "Elektrikli ve Hibrit Elektrikli Araçlar İçin Şarj Edilebilir Enerji Depolama Sistemlerinin Güvenlik ve Kötüye Test Edilmesi Testi", Kuzey Amerika ve dünyada kullanım için bir dizi otomotiv pil istismarı test el kitabı, açıkça her bir testin kapsamına işaret ediyor Madde ve toplanması gereken veriler, test maddesi için gerekli olan örneklerin sayısı için de önerilerde bulunur.

SAE J2929: 2011 “Elektrik ve Hibrit Akü Sistemleri için Güvenlik Standardı”, iki bölüm de dahil olmak üzere, sonuçtan önce yürürlüğe giren çeşitli güç aküleri ile ilgili standartlarda SAE tarafından önerilen güvenlik standardıdır: Elektrikli araçlar, sürüş sırasında ortaya çıkabilir Genel vaka testleri ve anormal durum testleri .

SAE J2380: 2013 "Elektrikli araç aküsünün titreşim testi", elektrikli araç aküsünün titreşim testi için kullanılan klasik bir standarttır. Gerçek araç yollarından toplanan titreşim yükü spektrumunun istatistiksel sonuçlarına dayanarak, test yöntemi gerçek araç titreşimine daha uygundur. Önemli referans değerine sahiptir.

3 Diğer organizasyon standartları

ABD Enerji Bakanlığı (DOE), enerji politikası geliştirme, enerji endüstrisi yönetimi ve enerji ile ilgili teknoloji araştırma ve geliştirmesinden sorumludur. 2002 yılında ABD hükümeti, Freedom CAR Elektrikli Yardımlı Hibrit Elektrikli Araç Akü Test Kılavuzu ve Elektrikli ve Hibrit Elektrikli Araçlar için Enerji Depolama Sistemleri için Kötüye Kullanım Test Kılavuzu'nu veren Freedom CAR projesini kurdu.

Alman Otomobil Endüstrisi Birliği (VDA), Almanya tarafından yerli otomotiv endüstrisinin çeşitli standartlarını birleştiren bir dernektir. Yayımlanan standart VDA 2007 “Hibrit Elektrikli Araçlar İçin Akü Sistem Testi” dir ve hibrit araçlara yönelik lityum-iyon akü sistemleri içindir. Performans ve güvenilirlik testi.

Avrupa Ekonomik Komisyonu (ECE) R100. 2 “Elektrikli Araçlar İçin Özel Gereksinimler İçin Araçların Onaylanmasına İlişkin Düzenlemeler” ECE'nin elektrikli araçlar için özel gereksinimleridir. İki bölüme ayrılmıştır: İlk bölüm tüm aracın korunması ile ilgilidir. Şarj enerji depolama sisteminin dört yönü, fonksiyonel güvenlik ve hidrojen emisyonu düzenlenir. İkinci kısım, şarj edilebilir enerji depolama sistemlerinin güvenliği ve güvenilirliği için yeni özel gereksinimlerdir.