Tesla Çin fabrikası kullanılacak LG Chem 21700 batarya tedarik anlaşması münhasır değildir

Konuyla aşina olan insanlara göre, Tesla Inc., Çin'deki fabrikalarda üretilen elektrikli araçlar için LG Chem Ltd.'den pil almayı kabul etti.

LG Chem tarafından üretilen batarya ilk önce Şangay tesisinde üretilen Model 3 otomobil için kullanılacak. Model Y'nin piyasaya sürülmesinden sonra, Çin'de üretilen bu kompakt çapraz modelde LG Chem'in bataryası da kullanılacak. Haberler çıktığında LG Chem'in hisse fiyatı yükseldi.

LG Chemical'ın tedarik anlaşmasının münhasır olmadığı söyleniyor, bu da Tesla'nın diğer tedarikçilerden batarya satın alabileceği anlamına geliyor. Bu yıl daha sonra (|) Çin'de üretime girecek ve bu elektrikli araç öncüsü dünyanın en büyük yeni enerji araç pazarına girmek için çaba gösterecektir.

Bloomberg’in bu yıl Mart ayında verdiği bir rapora göre, Tesla, Çin’de üretilen araçlarda bir dizi akü tedarikçisini kullanmayı planlıyor ve Çin’in en büyük akü üreticisi olan Contemporary Amperex Technology Co. Anlaşır. Tesla'nın Nevada'da pil üretmek için Tesla ile birlikte çalışan Panasonic Corp. ile uzun süredir devam eden bir ilişkisi var.

anahtar adım
Batarya tedarikinin sağlanması CEO Elon Musk'in Çin'de genişleme planlarının önemli bir adımı. ABD'nin elektrikli araçlar için teşvikleri zayıfladığından, para kaybeden bu şirket için Çin pazarının önemi artıyor. Tesla'nın Çin'de güçlü hayranları olmasına rağmen, Çin hükümetinin sanayiye verdiği güçlü destek sayesinde yerel rakipleri lider oldu. İthal otomobiller tarifeler nedeniyle daha pahalı hale gelirken, yerli elektrikli araçlar da devletten tercih edilen sübvansiyonlar alabilir.

Seul merkezli LG Chem için, Tesla gibi tanınmış müşterilerden siparişlerin alınması, aynı zamanda küresel bir pil üreticisi olarak imajını da arttırdı.

23 Ağustos günü öğleden sonra saat 2: 21'de, şirketin hisse fiyatı, gün içinde% 3,9 artarak% 2,8 arttı. Panasonic Tokyo’da% 0.9, Shenzhen borsasında% 4.9 düştü.

Cevap olarak, bir LG Chem sözcüsü, şirketin müşterileriyle ilgili konularda yorum yapmayacağını söyledi. Tesla'nın Çin'deki temsilcisi de yorum yapmadı. CATL temsilcileri yorum yapmaktan kaçındı.

CATL ile müzakereler devam ediyor ve konuyla aşina olan insanlar, iki tarafın da teknik özellikleri tartışırken biraz zaman alacağını söyledi. LG Chem, Tesla'nın teknik gereksinimlerini karşılama konusunda daha esnektir.

Daha yüksek kapasite
LG Chem, Tesla'ya bazı eski modellerden daha büyük kapasiteye sahip 21700 batarya tedarik edecek. Şirketin Nanjing'deki tesisi, Şangay'ın yaklaşık 320 kilometre batısında bulunan bu pil ürünlerini tedarik edecek.

Bloomberg Yeni Enerji Finansmanı Verileri'ne göre, LG Chemical, Kore'nin dördüncü en büyük şirketler grubunun bir iştiraki olarak dünyadaki en büyük ikinci lityum-iyon pil üreticisidir. Şirket, elektrikli araç aküleri satışlarını artırarak kimyasal ürünlere olan bağımlılığını azaltmak istiyor. Şirket, Volvo Cars ile bir tedarik anlaşması imzaladı ve Renault ve General Motors da müşterileri.

Bu yıl 7 Ocak'ta Tesla, Şangay eteklerinde bulunan bir fabrikada çığır açtı. Önceleri, Tesla, Çin'de tüm üretim tesislerine sahip ilk yabancı otomobil üreticisi olmayı umarak uzun yıllardır ilgili bölümlerle pazarlık ediyordu. Tesla, tesisi 2019 sonundan önce üretime sokmayı planlıyor.

Çin'in elektrikli araç satışları şu anda artmasına rağmen, hükümetin elektrikli otomobil alımları için sübvansiyonları kaldırması, büyümeyi engelledi. Çin'in genel otomobil pazarı tarihi bir gerileme yaşıyor ve otomobil endüstrisindeki toplam satışlar bir yıldan fazla düştü. Ancak bunlar, Tesla'nın Çin pazarındaki yatırımını etkilemedi.

Burada Tesla, hiç şüphesiz şiddetli bir rekabetle karşı karşıya. Warren Buffett'in Berkshire Hathaway Inc.'in desteklediği bir elektrikli otomobil devi olan BYD Co. ve yeni otomobiller gibi diğer Çinli yerli rakipler NIO Inc. elektrikli arabalarını pazara sürmeye başladılar.