Toyota ilk önce Çinli tedarikçilerden BYD batarya satın aldı.
June 11, 2019
Toyota, Çinli üreticilerin anahtar bileşenlerini ilk kez satın aldığında BYD'den pil tedarik edecek.
Ningde döneminde sadece 8 yıldır kurulan, Honda gibi küresel otomobil üreticileri ile işbirliği ilişkisi kurmuştur. Panasonic’in 2017’deki satışlarından bu yana, dünyanın en büyük pil tedarikçisi oldu.
Toyota, yerel pil alım anlaşmalarını Panasonic'in GS Yuasa ve Toshiba da dahil olmak üzere uzun vadeli işbirliğinin ötesine taşıyacak. Bu kararlar, Toyota'nın bataryalara büyük talep olması beklendiğinin altını çiziyor.
Geçtiğimiz yıl, daha katı emisyon düzenlemelerine uymak için (özellikle Avrupa ve Çin'de), küresel otomobil üreticileri sıfır emisyonlu modellerin sıralamasını ayarlamak, elektrikli araçlara yeniden güç vermek (benzin hibritleri, takmalı hibritler ve saf dahil) Elektrikli taşıtların satış beklentileri kökten değişti.
Küresel pazardaki elektrikli taşıtlara olan genel talep, Japon firmasının mevcut kendi kendine üretilen piller stratejisini sıkıntıya sokan Toyota'nın beklentilerinden çok daha yüksek ve Panasonic yeterli güce sahip gibi görünmüyor.
Toyota'nın önceki hedefi, 2030 yılına gelindiğinde, küresel otomobil satışlarının yarısının, geleneksel hibrit elektrikli araçlar (HEV'ler) ve takmalı hibritler (PHEV'ler) dahil olmak üzere yaklaşık 5.5 milyon olan elektrikli araçlar olmasını sağlamaktı. Saf elektrikli araçlar (EV) ve hidrojen yakıt hücreli araçlar (FCEV). Ancak şimdi Toyota beklentilerini değiştirdi ve% 50 satış hedefini 2025'e yükseltir. Toyota, elektrikli araçların “popülerlik oranının” 2017'de ilk hedefini belirlediğinde beklenenden çok daha yüksek olduğunu söyledi.
Toyota'nın yeni geliştirilen elektrifikasyon stratejisi, 2020'de başlayan Çin'deki pil elektrikli araçların seri üretimini içeriyor. Çin'in dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olması bekleniyor. Toyota ayrıca, 2020 yılının başlarında dünya çapında en az 10 adet pille çalışan saf elektrikli araç getirmeyi planlıyor.
FY 2018’de Toyota’nın küresel otomobil satışları 9.5 milyon adettir; bunların yaklaşık% 17’si elektrikli taşıtlardı ve büyük çoğunluğu benzinli elektrikli hibritlerdi. Toyota'nın 2018 küresel satışları, takılabilir hibrit araçlar yalnızca 46.000'i oluşturuyor.
Elektrikli otomobil satışları için iddialı bir tahminde bulunmasına rağmen, Toyota genel başkan yardımcısı Shigeki Terashi, karlılık konusunda uyardı ve elektrikli otomobillerin kârlı kalmasının uzun süreceğini söyledi. Daha yüksek kar marjlarına yol açan bir iş modeli belirlemek zor olacaktır.
Bu iş modeli fikrinin yalnızca araba üretmek ve satmak değil, aynı zamanda satış, kiralama, paylaşım, çevre birimleri, kullanılmış araba satışı dahil olmak üzere ürünün tüm yaşam döngüsünden kar elde etmek için ortaklarla birlikte çalışmak olduğuna inanıyor. piller. Kullanım ve geri dönüşüm gibi işler.
Çin pil net